Cerca de 35 pessoas assistiram à primeira das três jornadas de apresentação dos pilotos de gémeo digital do projeto Twin NavAux, que teve lugar na quinta-feira, 30 de outubro, nas instalações do CIS Tecnoloxía e Deseño de Ferrol.
Através desta jornada de portas abertas, as pessoas que se deslocaram a Ferrol tiveram a oportunidade de entrar em contato com três casos reais desta nova tecnologia digital e ponderar se seria vantajoso para as suas empresas começar a trabalhar neste campo.
Embora o projeto esteja centrado na indústria auxiliar naval, os pilotos criados e o conhecimento obtido com estes desenvolvimentos podem ser aplicados em muitas outras indústrias da Eurorregião.
Jornada de apresentação em Ferrol
Durante quase duas horas, os participantes na jornada realizada em Ferrol puderam ver os pilotos de gémeo digital, do projeto Twin NavAux, das empresas Electrorayma e Industrias Ferri S.A.
A jornada teve início com a intervenção de José L. de Nicolás, da Dirección Xeral Planificación Enerxética e Minas, que explicou os pontos-chave e os objetivos do projeto Twin NavAux, bem como o cofinanciamento do Poctep.
A seguir, Miguel Fernández e Brais Rodríguez, da empresa Electrorayma, explicaram o seu piloto desenvolvido em colaboração com a Universidade Portucalense Infante D. Henrique. Trata-se de um sistema de controlo de água de refrigeração de um navio que se baseia na aplicação de Machine Learning como ferramenta de manutenção preditiva, utilizando a analise de padrões de funcionamento.
Este gémeo digital aprende e reproduz três estados fundamentais do sistema: padrão de funcionamento normal, de desgaste progressivo e de avaria. Através destes três padrões, é capaz de antecipar problemas, otimizar a planificação da manutenção e prolongar a vida útil dos equipamentos elétricos e eletromecânicos.
Depois destes, Alicia Munín, da Universidade da Coruña, interveio para detalhar os pontos-chave dos projetos a Ibercisa e da Industrias Ferri S.A.
No acaso da Ibercisa, trata-se de uma máquina de tração de cabo metálico que procura obter com precisão a tensão do cabo de um guincho de tração sem necessidade de sensores permanentes especializados. A instalação provisória de sensores para ajuste de modelos baseia-se num algoritmo ML e KB model que forma um modelo híbrido e facilita a leitura de dados por MQTT para análise à distância.
Por sua vez, o modelo da Industrias Ferri S.A. consiste num guincho de uma plataforma eólica marítima que conta com um módulo de deteção de falhas e no qual são determinantes aspetos como a frequência, torque, intensidade, potência, voltagem, voltagem bus ou rpm.
É um modelo que integra soluções de realidade aumentada para manutenção e manutenção à distância e de realidade virtual para metaverso 360º e metaverso 3D, conforme detalhado por José L. de Nicolás.
A jornada concluiu com a conferência de Diego Vigo, que apresentou o gémeo digital da Navantia no qual se está a trabalhar nas instalações do próprio CIS.
Próximas apresentações de pilotos de gémeo digital
Esta jornada de portas abertas para a apresentação dos pilotos de gémeo digital do projeto Twin NavAux realizada em Ferrol foi a primeira, mas não será a única.
Haverá mais duas jornadas. Ambas terão lugar em Vigo: dia 14 de novembro, nas instalações da Ferri, e dia 18 de dezembro, nas instalações da Ibercisa.
Gémeos digitais de producto do projeto Twin NavAux
O projeto TWIN NAVAUX, cofinanciado pela União Europeia através do Programa Interreg VI-A Espanha-Portugal POCTEP 2021 – 2027, centra-se na promoção do uso do gémeo digital (Digital Twin) na Indústria Auxiliar Naval da Galiza e Norte de Portugal. Para alcançar esse objetivo, entre outras ações, foram concebidos e criados três gémeos digitais de três produtos desenvolvidos pela Electrorayma, Ferri e Ibercisa para os seus clientes.
Estes pilotos estabelecem as bases para o desenvolvimento de novas soluções e projetos futuros baseados em gémeos digitais no setor naval, apostando na digitalização e nos sistemas preditivos, que permitem testar funcionalidades como a monitorização em tempo real, a manutenção preditiva, a otimização do design o a melhoria da eficiência operacional.
Mais informação: https://www.cistecnoloxiaedeseno.gal/es/projeto-twin-navaux/
